شبكة التهريب التابعة للحرس التي تدمر الاقتصاد الإيراني– يشرف الحرس على شبكة واسعة من البضائع المهربة– وصف رئيس النظام الإيراني حسن روحاني، في اجتماع لمقر التنسيق الاقتصادي الاقتصادي، تهريب البضائع بأنه “أمر مشين وضار لاقتصاد وتجارة سليمين وشفافين في البلاد”، بحسب موقعه على الإنترنت في 11 أيار / مايو.
على الرغم من تصريحات روحاني، فإن تهريب البضائع، مثله مثل الفساد الاقتصادي الآخر، أمر منهجي في النظام، ووفقًا لتقديرات مختلفة من قبل الجهات الحكومية، يتم تهريب أكثر من ثلث البضائع المستوردة إلى البلاد.
في مايو 2020، أشار برنامج من قبل شبكة يك التي تديرها الدولة إلى بحث أجراه المجلس (البرلمان) وذكر: “تهريب ثلث البضائع المستوردة واكتشاف واحد إلى ثمانية بالمائة فقط من البضائع المهربة في البلاد “من النقاط المهمة في هذا التقرير. لكن الجزء الأكثر إثارة للدهشة في هذا التقرير هو أن معظم عمليات التهريب تتم عبر الموانئ الرسمية والمعابر الحدودية“.
يشمل الحجم الكبير للتهريب العديد من المجالات مثل الملابس والطعام وحتى آلات تعدين البيتكوين.
وفي هذا الصدد، أفادت وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية الرسمية (إرنا) في 17 مايو 2020: “وجدت هيئة التحقيق [البرلمانية] في دراستها 31 حيلة وطريقة لتهريب البضائع، والتي رغم تصريحات بعض المسؤولين ومن بينهم مسئولون في وأوضح التقرير أن أكثر من 95 في المائة من هذه الحالات تتم على شكل إجراءات رسمية ومنافذ حدودية رسمية، وقد تم تحديد الأساليب الرئيسية لتهريب العملات الأجنبية، وحوالي 95 في المائة من البضائع المهربة تدخل إلى الدولة. في السوق المحلي، يمكن أن يشكل حجم التهريب أكثر من 35 في المائة من الواردات، واكتشاف الحالات يقترب من أربعة في المائة “.
كما ذكرت وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية أن ما توصل إليه المجلس يُظهر أنه على الرغم من بعض التقييمات والبيانات، فإن الأساليب مثل استيراد البضائع مع العتالين (الحمالين) أو الاستيراد مع الأمتعة أو التهريب بواسطة الزوارق البخارية الصغيرة ليس لها تأثير كبير على تداول البضائع المهربة في البلاد. واصلت إيرنا أن صنع السياسات في هذا المجال وتسهيل الواردات لسكان الحدود لا يمكن أن يكون لهما تأثير كبير على الاقتصاد الوطني.
ولكن بينما تقتل قوات الأمن التابعة للنظام بانتظام جرحى ناقلي الوقود والعتالين عبر حدود البلاد، فإنهم لا يفعلون شيئًا تقريبًا لقمع تهريب البضائع على نطاق واسع الذي يحدث كل يوم.
يأتي قمع العتالين وناقلي المحروقات في وقت تدخل فيه آلاف الشاحنات والسفن المهربة إلى البلاد يوميًا من الموانئ والقواعد الرسمية التابعة للحرس.
قال المدعي العام إبراهيم رئيسي في اجتماع خاص لتقييم عملية مكافحة الفساد الاقتصادي في البلاد، بحسب تقرير نشرته وكالة ميزان للأنباء في 29 أبريل / نيسان، إن “التهريب، وخاصة التهريب المنظم، هو أحد عوائق الإنتاج“.
وفي الاجتماع ذاته، أقر مفتش السلطة القضائية لمعالجة تهريب البضائع بأن “مهربي البضائع أكثر تنظيماً اليوم من أي وقت مضى“.
ونقلت وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية عن عبد الناصر همتي رئيس البنك المركزي الإيراني قوله “من المهم إصلاح نظام التوزيع. بالطبع يجب على الجميع منع تهريب البضائع إلى البلاد. إن تهريب البضائع يضر حقًا بالإنتاج وسبل العيش. نظام التوزيع لدينا معيب للغاية ويحتاج إلى الإصلاح “.
خلال المناظرات الرئاسية لعام 2017، قال إسحاق جهانجيري، النائب الأول لرئيس روحاني، “عندما تولينا الحكومة، قُدر أن هناك تهريبًا بقيمة 25 مليار دولار“.
لكن بعد ثلاث سنوات، أكد حسن نوروزي، عضو لجنة التحقيق في مجلس مكافحة الاتجار بالبضائع، أنه لم يتغير شيء. وفي مقابلة مع التلفزيون الحكومي في مايو 2020، قال نوروزي: “نعتقد أن ما يصل إلى 25 مليار دولار من البضائع تدخل البلاد عبر التهريب من الموانئ الرسمية والمعابر الحدودية“.
أفادت لجنة البحوث النيابية في تقريرها بأن أداء 12 مؤسسة حكومية سيئ فيما يتعلق بمنع التهريب. تشمل هذه المؤسسات غرفة التجارة، منظمة الجمارك، وزارة الاقتصاد، أمانة مناطق التجارة الحرة والخاصة، غرفة النقابات العمالية، وزارة الخارجية، منظمة جمع وبيع الممتلكات المملوكة للدولة في إيران (OCSSPI)، الغرفة التعاونية، وزارة الداخلية، هيئة الإذاعة والتلفزيون، قوى أمن الدولة، وزارة الصحة.
هذا يطرح السؤال، ما مدى قوة شبكة التهريب بحيث لا تستطيع المؤسسات الحكومية الرئيسية فعل أي شيء لوقفها؟ وما هي هذه الشبكة القوية التي يمكن، بحسب رئيسي، أن تمتلك هذا القدر من “التهريب المنظم والمهني”؟
لا يدير هذه الشبكة سوى الحرس الذي أطلق عليه الرئيس السابق محمود أحمدي نجاد ثم حسن روحاني اسم “الإخوة المهربين”.
بالنظر إلى النفوذ السياسي والاقتصادي للحرس، فلا عجب أن المؤسسات المذكورة في تقرير التحقيق البرلماني ليس لديها سلطة للتعامل مع المستوى المخيف للتهريب المنظم.
شبكة التهريب التابعة للحرس تسيطرعلى ما لا يقل عن 114 ميناء و 25 مطارًا يستخدمه لتهريب البضائع.
يستخدم الحرس هذه الموانئ لإنشاء شبكة مربحة للغاية من الواردات غير القانونية، على حساب اقتصاد البلاد. مع مليار دولار من البضائع المهربة، تم تدمير أكثر من 100000 وظيفة، ناهيك عن عشرات المليارات في الوقت نفسه، تواجه العديد من مرافق الإنتاج الإفلاس والإغلاق.
يمارس الحرس وغيره من المؤسسات التابعة لخامنئي ضغوطًا اقتصادية على الناس من خلال التهريب المكثف للبضائع، خاصة عندما يحتاج الناس إلى مزيد من الدعم أكثر من أي وقت مضى وهم يكافحون مع تفشي كورونا.
