مقارنة بين إضراب عمال النفط في عهد الشاه مع إضراب سائقي الشاحنات
الجمعة 12 أكتوبر 2018
إضراب عمال شركة النقط في عبادان
في الأيام الأخير من عام 1977 إي 31 ديسمبر 1977، جاء كارتر إلى طهران .
ووصف إيران بأنها جزيرة الاستقرار في واحدة من أكثر المناطق المضطربة في العالم.
في ذلك الوقت ، كان إيران تنتج 6 ملايين برميل نفط في اليوم ، أي ما يعادل 20٪ من نفط أوبك ،
ومع زيادة الإنتاج ، بلغت عائدات النفط الإيرانية 555 مليون دولار عام 1963 إلى أكثر من 20 مليار
دولار عام 1975.
في عام 1977 ، وصل هذا الرقم إلى أكثر من 50 مليار دولار ، وهو مبلغ ضخم بالنسبة لإيران في ذلك
الوقت.
كما كان نظام الشاه مدعوم من قبل إحدى الدول العظمى ،و في أي ظرف من الظروف لم يتخيل أحد
أن الشاه سوف يُطاح به في العام المقبل.
لكن عجلات الانتفاضة بدأت تتحرك ، وأصبح نظام الشاه أضعف يوماً بعد يوم ، وخاضت جميع طبقات
المجتمع الساحة .
إضراب عمال شركة النفط وجهة ضربة قاتلة لنظام الشاه
ومع بدء اضراب عمال النفظ ، في خريف 1978
سرعان ما فقد الشاه قوته الاقتصادية ، مما أدى إلى نوع من الانهيار الداخلي.
وانخفضت صادرات النفط من حوالي 6 ملايين برميل إلى حوالي مليون واحد، وهذه الضربة اقصمت
ظهر الشاه.
استخدم الشاه ، المتقاعدين والعسكريين القدامى في صناعة النفط ، لكنهم لم ينجحوا ، وكانت النتيجة
فقط أن أجزاء من منشآت النفط عطلت بسبب عدم معرفة العسكريين بطريقة تشغيل إجهزة النفط.
في نهاية المطاف ، عمال النفط بإضرابهم العظيم اركعوا نظام الشاه.
ما هي سمات إضراب عمال النفط ؟
في الشكل الأكثر عمومية ، كان مطلب عمال النفط ، هو مطلب الشعب الإيراني ، بإن النفط هو يعود
إلى الشعب الإيراني ، وكان هذا الإضراب واسع النطاق ، ونتيجة لذلك لم يتمكن نظام الشاه من
التصدي للناس ، أي أنه لم يتمكن من اعتقالهم جميعًا.
ويرى المحللون الاقتصاديون أن إضراب الشاحنات اليوم بمثابة
إضراب عمال النفط في عام 1978 ، معتقدين أن إضراب الشاحنات سيلقن نظام الملالي ضربة أقوى
من إضراب عمال النفط في 1978 لأن النقل هو الشريان الحيوي للاقتصاد.
حيث انسداد هذا الشريان بمعنى الفناء والشلل الإقتصادي .
واليوم أيضًا ، فإن متطلبات سائقي الشاحنات هي نفس متطلبات بقية السكان ، أي مشكلات
المعيشة ، نظرًا لانتشار الناقلين ، لا يستطيع النظام فعل أي شيء.
لأن نظام ”ولاية الفقيه” لا يملك القدرة على اعتقال عشرات الآلاف من سائقي الشاحنات.
ويأتي الإضراب في وقت يواجه فيه النظام مقاطعة للنفط.
كما تاثيرهذا الإضراب على النظام سيزيد الطين بله !
بدأ الإضراب العام لسائقي الشاحنات من بعض مطالب الطبقة ، وفي توسعها السياسي والثوري ،
أصبحت استمراريتها حدثًا غير مسبوق في التاريخ المعاصر ، والذي تجاوز ، في مساره التاريخي ،
إضراب عمامل النفط في المراحل النهائية من حكم الشاه.
إضراب عارم لسائقي الشاحنات في إيران لليوم التاسع عشر على التوالي.
وفي هذا السياق واصل سائقو الشاحنات في إيران يوم الخميس 11 اكتوبر، اليوم التاسع عشر في
ثالث جولة من إضرابهم العارم. وبدأت هذه الجولة الجديدة من هذا الإضراب العارم يوم السبت 23
سبتمبر عقب دعوة للاحتجاج على عدم تلبية مطالباتهم ومستحقاتهم.
أخبار ذات صلة:
إيران.. الجولة الثانية للإضراب العام في السوق
خاض يوم الإثنين 8أكتوبر/تشرين الأول تجار السوق وأصحاب المتاجر في الكثير من مدن البلاد
إضرابا عاما.
مريم رجوي :
انتفاضة البازاريين الغيارى للاحتجاج على الغلاء والفساد ونهب ثروات الشعبالإيراني من قبل نظام
الملالي، في وقت سابق ودعت عموم أصحاب المهن والكسبة والبازاريين فيأرجاء البلاد، إلى الدعم
والانضمام إلى البازاريين المحتجين، وقالت: أزمة العملة والغلاء غير المسبوقالذي كسر ظهر الغالبية
العظمى للمواطنين هما حصيلة سياسات نظام الإرهاب الحاكم باسم الدينفي إيران الذين بدّدوا منذ
اليوم الأول ولحد الآن ثروات الشعب الإيراني للقمع الداخلي أو المشاريعاللاوطنية في النووية
وتصدير الإرهاب والتخلف وإشعال الحروب في سوريا والعراق واليمن ولبنانوغيرها من دول المنطقة،
أو تم نهبها من قبل قادته الفاسدين والمجرمين. السياسات التي مشتبكة معوجود ومصالح جميع زمر
هذا النظام.
