النظام الإيراني يسابق الزمن لبيع نفطه العالق في الصين لتعزيز حلفائه
أفادت صحيفة وول ستريت جورنال أن نحو ثلاثة ملايين برميل من النفط الإيراني العالق في الصين يتم تحميلها للبيع في البحر. وأعرب التقرير عن مخاوف من أن عائدات هذه المبيعات قد تستخدم لدعم مجموعات الوكلاء للنظام الإيراني في المنطقة.
في يوم السبت 11 يناير، نقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن مصادر مطلعة قولها إنه بعد مفاوضات بين النظام الإيراني والصين في أواخر نوفمبر وديسمبر، وافقت بكين أخيرًا في الشهر الماضي على السماح بمغادرة شحنات النفط الإيرانية.
وفقًا لمصادر وول ستريت جورنال، لم تستجب الصين في السابق بشكل إيجابي لطلبات النظام الإيراني بإزالة نفطه العالق من البلاد.
قبل أيام قليلة، ذكرت وكالة رويترز أن النظام الإيراني يحاول الإفراج عن 25 مليون برميل من نفطه، التي كانت عالقة في ميناءين صينيين لمدة ست سنوات تقريبًا.
وقد تم تسليم هذه الـ 25 مليون برميل من النفط تدريجيًا إلى الصين بحلول عام 2018. ومع ذلك، بدءًا من عام 2019، عندما ألغت إدارة ترامب الإعفاءات المتعلقة بمثل هذه المعاملات، لم يتم العثور على مشترين للنفط، الذي أصبح عالقًا في خزانات تخزين مستأجرة في موانئ داليان وتشوشان.
وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، توجهت ناقلتا نفط، ميد ستار وسي إتش بيليون، مؤخرًا إلى ميناء داليان لتحميل جزء من النفط الإيراني.
ذكر التقرير أن ناقلة ميد ستار غادرت هذا الميناء في وقت سابق من هذا الشهر وعلى متنها مليوني برميل من النفط. وفي الوقت نفسه، يُعتقد أن ناقلة سي إتش بيليون لا تزال في الميناء، وتستعد لتحميل 700 ألف برميل من النفط.
ووفقًا للتقرير، غادرت ناقلة ميد ستار الميناء في وقت سابق من هذا الشهر وعلى متنها مليوني برميل من النفط، بينما يُعتقد أن ناقلة سي إتش بيليون لا تزال في الميناء، وتستعد لتحميل 700 ألف برميل من النفط.
وذكرت مصادر من صحيفة وول ستريت جورنال أن ناقلة ميد ستار أوقفت إشارتها الدولية لمدة ثلاثة أيام قبل وصولها إلى ميناء داليان. وبعد تحميل حمولتها، توجهت نحو المياه الكورية الجنوبية لنقل شحنتها إلى سفينة أخرى.
وأكد المسؤول الصيني أن بكين تعارض “العقوبات الأحادية وغير القانونية وغير المعقولة التي فرضتها الولايات المتحدة”.
ولجأ النظام الإيراني إلى شبكات شحن معقدة للالتفاف على العقوبات وبيع نفطه. وحتى إذا أراد المشتري الصيني شراء النفط الإيراني المخزن، فيجب على الشحنة أولاً مغادرة الصين وتغيير وثائقها لتصنيفها على أنها نفط غير إيراني.
وأفادت صحيفة وول ستريت جورنال أن قيمة النفط الإيراني العالق في الصين تتجاوز حاليًا 2 مليار دولار، لكن النظام الإيراني مدين بنحو مليار دولار كرسوم إيجار لخزانات التخزين في ميناءين صينيين.
وأشارت الصحيفة، نقلاً عن مصادر مطلعة، إلى مخاوف متزايدة بشأن مغادرة ثلاثة ملايين برميل من النفط الإيراني من الموانئ الصينية وجهود النظام الإيراني لبيعها، التي يُزعم أنها تديرها حرس النظام
الإیراني.
ويزعم التقرير أن النظام الإيراني خصص العائدات من هذا الإجراء لحرس النظام الإيراني، الذي يشارك في تسليح وتمويل مجموعات النظام بالوكالة في جميع أنحاء الشرق الأوسط.
وتشير التقارير إلى أنه إلى جانب جهودها لمواصلة تسليح المجموعات المدعومة منها في الشرق الأوسط، تقدم طهران أيضًا الدعم المالي لإعادة بناء البنية التحتية المدنية في المناطق الخاضعة لسيطرتها.
وفي يوم الأحد 12 يناير، ذكرت وكالة أسوشيتد برس أن حزب الله، الذي مول جزءًا من إعادة الإعمار بقيمة 2.8 مليار دولار بعد حرب عام 2006، بدأ الآن في تعويض سكان جنوب لبنان بمساعدة مالية من النظام الإيراني.
ووفقًا لمصادر التقرير، تلقت بعض العائلات مدفوعات تتراوح بين 194 دولارًا و14000 دولار. كما حشد حزب الله 145 فريقًا لإعادة الإعمار مع أكثر من 1250 مهندسًا ومئات المحللين والمحاسبين، وكلهم ممولون من النظام الإيراني.
