نظام الملالي سيرفع أسعار البنزين من جديد
الارتفاع المفاجئ في أسعار البنزين، أثار احتجاجات واسعة في جميع أنحاء إيران في نوفمبر/ تشرين الثاني 2019
خلال الأشهر الماضية، كان مسؤولو النظام يتحدثون باستمرار عن الحاجة إلى “عملية جراحية كبيرة” لإنقاذ النظام. حيث صرّح رئيس النظام، إبراهيم رئيسي، في أكتوبر/ تشرين الأول: “لن نتردد أنا أو الحكومة في وضع سمعتنا على المحك لإجراء عمليات جراحية كبيرة وإنقاذ اقتصاد البلاد”.
يتجسد أمامنا الآن، مفهوم النظام عن “العمليات الجراحية الكبيرة”، وهي ليست سوى خطط لإحياء الاقتصاد الإيراني المفلس، وذلك من جيوب الملايين من المواطنين الذين يعانون بالفعل من الفقر.
كانت إحدى هذه الخطط، التي تم تقديمها في الموازنة العامة لعام 2022 من قبل إبراهيم رئيسي، هي إلغاء سعر الصرف البالغ 42000 ريال إلى الدولار الأمريكي على الواردات الحيوية. والثاني الذي تسرب مؤخرًا هو خطة زيادة أسعار البنزين.
وبحسب تقارير مختلفة، يعتزم النظام تغيير خطة تسعير البنزين ويخطط لإطلاق مشروع تجريبي في جزيرتي قشم وكيش. وأفادت التقارير أنه سيتم توزيع البنزين المدعوم وفقًا لعدد السكان وليس وفقًا لعدد السيارات. يمكن للمواطنين بعد ذلك اختيار شراء البنزين المدعوم أو بيعه في السوق الحرة.
كما أقرّ المتحدث باسم حكومة رئيسي بالخطة التجريبية قائلًا: “في جزيرتي قشم وكيش ستخصص حصص البنزين للمواطنين بدلًا من المركبات. أولئك الذين ليس لديهم سيارات يمكنهم الحصول على حصتهم وبيعها للآخرين بسعر مناسب. وسيظل سعر البنزين عند 15 ألف ريال/ لتر للبنزين المدعوم و 30 ألف ريال للبنزين بالسعر الحر، ولن يكون هناك تغيير في الأسعار الحالية “.
ومن الجدير بالذكر أن النظام سيواجه عجزًا في الميزانية بنسبة 50٪ على الأقل في العام المقبل، ويبدو أن التغيير في سياسة تسعير البنزين هو أحد التكتيكات التي يريد النظام استخدامها لتغطية عجزه. ستزود الخطة الكيانات التابعة للنظام والتي لديها وصول واسع إلى صناعة النفط بأسواق ثانوية لبيع البنزين بأسعار غير خاضعة للرقابة وتحقيق أرباح هائلة.
لماذا لا نرفع سعر البنزين فحسب؟ لقد سار النظام بالفعل على هذا المسار منذ عامين، في عام 2019، عندما تضاعف سعر البنزين رسميًا ثلاث مرات بين عشية وضحاها. وكانت النتيجة انتفاضة على مستوى البلاد بدأت بالاحتجاج على أسعار البنزين وسرعان ما توسعت لتشمل مطالب بإسقاط النظام.
هذه المرة، يهدف النظام إلى تجنب الاضطرابات التي أحدثها في عام 2019. حيث صرّح عضو مجلس النواب فريدون عباسي الذي تحدث لوكالة أنباء “إيلنا” الحكومية، إن “سوء الإدارة في نوفمبر/ تشرين الثاني 2019 لن يتكرر”. وأن عملية رفع الأسعار في نوفمبر/ تشرين الثاني 2019 “تم تنفيذه بشكل سيئ”.
تتمثل خطة النظام لتجنب الاضطرابات في التطبيق التدريجي لخطة التسعير الجديدة في جميع أنحاء البلاد. وفي الوقت نفسه، ولكن ببيع البنزين بشكل غير مباشر من خلال أسواق ثانوية، يهدف النظام إلى تحقيق أرباح ضخمة دون تحميله مسؤولية ارتفاع أسعار البنزين.
وبحسب خبراء النظام أنفسهم، فإن الخطة ستؤدي إلى زيادة سعر الوقود تسعة أضعاف، ويمكن أن يصل كل لتر من البنزين إلى 270 ألف ريال. سيؤدي هذا بدوره إلى ارتفاع أسعار السلع الأخرى.
مع ازدياد صعوبة حياة الشرائح الفقيرة في المجتمع كل يوم، لم يُظهر النظام أي رغبة في اتخاذ أدنى خطوة لتحسين حياتهم. وينعكس نقص الإرادة هذا في الاحتجاجات اليومية التي تحدث في جميع أنحاء إيران، من قبل المعلمين والعاملين والموظفين الحكوميين والمزارعين وكل مناحي الحياة في المجتمع الإيراني.
